摩斯国际返水高达1.0%:
【熊迹】西行万里新藏线五

  • 出发时间 / 2020-06-25
  • 人均费用 / --
  • 出行天数 / 5 天
  • 出行座驾 / 哈弗F5
  • 旅行标签 / 自驾游 自然景观
01
青海篇
第一篇【熊迹】西行万里新藏线 滇藏篇http://p5n.xpjpj11.com/bbs/viewthread.php?tid=95311942

第二篇 【熊迹】西行万里新藏线二http://p5n.xpjpj11.com/bbs/viewthread.php?tid=95337293

第三篇 【熊迹】西行万里新藏线三http://p5n.xpjpj11.com/bbs/viewthread.php?tid=95347141

第四篇 【召唤鹿卡】熊迹*西行万里新藏线 四 http://p5n.xpjpj11.com/bbs/viewthread.php?tid=95375155
D25 6月25号 星期四 晴
那拉提检查站--218国道--罗布人村寨
里程 : 439km
路况 : 良好

由于北京疫情的加重,新疆对北京籍游客的政策是劝返,无奈独库公路只走了南段,在那拉提检查站被劝返,排了将近4个小时的队,十分钟就被打发了,只好走218国道奔青海方向而去。
几百公里后到了罗布人村寨景区,在这里逛了逛,这里主要是沙漠胡杨,秋季来这里还是不错的,现在不是时候因为顺路就来看看。好在景区的停车场允许过夜,今夜就在这里露营了。
此处有千姿百态的原始胡杨林,塔里木河与渭干河在这里交相辉映,塔克拉玛干大沙漠一望无际。
很有特色的房屋
原始的住宅
千姿百态的胡杨
罗布人是新疆最古老的民族之一,他们生活在塔里木河畔的小海子边,“不种五谷,不牧牲畜,唯以小舟捕鱼为食。
秋季的胡杨才是最美的。
仙女湖畔沙漠中的驼队
疫情期间游客减少,景区里的很多项目没有营业。这个季节来这里不是最佳的时候。
D26 6月26日 星期五 晴
罗布人村寨--红砖国道--芒崖翡翠湖
路程 : 688km
路况 : 良好

一早从停车场出发穿山越岭,在红砖中队检查站接受检查,发现检查站后面就是著名的红砖国道。
G218线是一条南北方向的国道,起点在新疆的霍尔果斯,终点为新疆若羌县,途径伊宁、巴仑台、库尔勒、尉犁。从上世纪50年代末至今,经过多次的历史变更,“世界最长砖砌国道公路”演变成了今天的模样。
在巴州境内有700多公里长。由于周边自然条件十分恶劣,加之年久失修,公路毁坏严重。在当时,尚不具备修筑沥青路面的条件和技术,但这里的人们创造性地提出了“烧砖铺路”的方案。
1966年在动力及原材料极端困难的条件下,新疆生产建设兵团工二师工程支队的2000余名筑路工人创造性地烧砖砌路,建成了世界最长的砖砌国道公路。
经过近5年的铺设,一条全长102公里、宽7米、用砖6200万块、时速达80公里、世界罕见的红砖公路诞生了。
2002年1月经申请认证,红砖路作为世界上最长的一条砖砌国道公路赢得了“大世界吉尼斯世界之最”的称号。
欣赏完红砖国道继续前行,深夜时分到达芒崖翡翠湖,跟看门大爷沟通一下,放我们进去,夜宿湖边。
D27 6月27号 星期六 晴
芒崖翡翠湖--315国道--火星1号公路--火星营地--冷湖石油小镇
路程 : 421km
路况 : 国道良好,火星1号公路路况较差。

芒崖翡翠湖免费进入,湖区环形路线行车,一早车很少,等我们出来时门口已经排队登记了。
按照导航走G315再走火星1号公路到火星营地,实际上我们这样走绕路了。正确的路线是走s305经过冷湖小镇到冷湖石油基地遗址,再回到小镇沿s305往回走,有一条直插火星营地的小路也就十几公里很近,火星营地到G315大约40公里,慢点开也就2个小时,火星1号公路与G315的交叉路口向东80公里就是水上雅丹。
由于我们先到的火星营地再穿到s305到冷湖小镇,没办法要去水上雅丹有两条路线,一是按照原路返回(重新回到火星营地走火星1号公路上G35),二是绕道s305再走G315,这条道多走1百多公里。最后还是决定绕道走。
芒崖翡翠湖是不收门票的。
湖区是单行线,围着湖转一圈。
起点是冷湖小镇G215方向大约4km的地方。
火星1号公路全长95km,终点是G315国道953km和954km的路碑之间。
火星1号公路全程都是在雅丹地貌中。
倘若你要在地球上来一场火星穿越之旅,怎能少了这条路?
从G315进去向北行驶约28公里有一个分岔路口,向左行驶13公里,会到达火星营地。
其实这里就是一个仿造火星建筑的旅馆。
内部的休息仓
仓内只容纳一个人休息。
平台下的就是生活仓。
火星车
从火星营地出来有条路直插s305,再走大约20多公里冷湖石油小镇,穿过小镇12公里后公路的左边有一片废墟,这里就是冷湖石油基地遗址。
冷湖气候恶劣,终年寒冷多风,少雨干旱,发育有大量雅丹地貌。经济以矿业为支柱,其中尤以石油开采为重要,另外还有芒硝、食盐、氯化钾和氯化锂等。
在这块亘古无人的戈壁滩上,20世纪50年代石油人在青海高原腹地的柴达木打出的第一口原油高产自喷井,那是石油人在被称为"生命禁区"的戈壁荒漠,留下了第一行足迹。他们最开始的落脚点,就是日后的老基地。
几万名石油职工的青春与梦想留在了冷湖那片高原之上。如今这些残存的废墟,记录了中国石油一段艰苦创业的奋斗历史。
1959年底,冷湖油田年产原油近30万吨,约占全国的12%,成为继玉门、新疆、四川之后的第四大油田。
在1992年由于没有新增储量等原因,大部分油田停产,青海石油管理局迁至甘肃敦煌,这里就成了废墟。
D28 6月28号 星期日 晴
冷湖石油小镇--s305--G315--水上雅丹--大柴旦
路程 : 562km
路况 : 良好,有区间测速80
加油 : G315上有中石油,中石化。

一早从冷湖小镇出来决定走s305再走G315,虽然有3百多公里但是也比走1百公里的火星1号公路到水上雅丹轻松,好歹也是柏油路呀。
G315的一路上都是旱地雅丹地貌,看得视觉疲劳了。来到水上雅丹眼前一亮,真是不错,值得来这里看看。我们没有买景区车票,是自己走进去的,看看步数来回也就一万3千多步不算远。
景区车就停三站,你只能在车站附近玩玩,我们沿着水边走,随走随拍很惬意!
傍晚时分赶到了大柴旦,看到了绚烂的日落,真是幸运呢。拍完日落在景区一个僻静的地方美美的吃了一顿火锅涮羊肉,哈哈美!顺便说一句,羊肉片是在大柴旦镇的购物中心买的,也买了水果等物品很便宜。
这里是补充物资的好地方。
夜宿大柴旦翡翠湖边。
G315边上的西台吉乃尔湖
从火星营地上到国道315后80公里就是国内著名的水上雅丹。
国内雅丹地貌并不少,但是在水上的全世界却只有一个,青海的水上雅丹,
水上雅丹可谓是中国西部的千岛湖,也是世界上绝无仅有的水上雅丹地貌群。
最神奇的是,它的四周是荒无人烟一望无际的荒漠,而水上雅丹就这样安静地处在这荒凉之地中,显出绝无伦比的惊艳美景。
青海海西蒙古族藏族自治州大柴旦行委的乌素特(水上)雅丹地质公园,享有“戈壁滩上的碧玉”之称。
从水上雅丹出来,沿着国道315向着德令哈方向走,会经过315国道的U形大弯,现在这里也是一个网红的地方了。
网红的U形大弯。
沙漠中的蜥蜴
后视镜中的U形弯
傍晚的时候赶到了大柴旦的翡翠湖,正是夕阳西下之时,红色的光芒穿过云层撒向大地,一切都被染红。
大柴旦翡翠湖的日落
D29 6月29日 星期一 晴
大柴旦--德令哈
路程 : 221km
路况 : 省道314已经变成德小高速了,收费路,路况不错。

今天走的路不多,摩斯国际返水高达1.0%:主要是想休息一下。早晨开车围着翡翠湖转了一圈,感觉还不如芒崖翡翠湖好看,如果不是昨晚看到了炫丽的日落,这里真的会让我很失望。
早早起来看日出东方
就是一刹那的时间。
天光大亮,感觉景色一般。
转了一圈只有这个小水潭还有点颜色。
上午10点多到了德令哈,终于可以休息休息了。多吃点喝点,准备下一个行程。
D30 6月30日 星期二 扬尘
德令哈--乌兰--茶卡盐湖天空1号
里程 : 228km
路况 : 国道315有一段3,4公里修路,其他路段良好。

在德令哈就是扬尘天气,下的雨都是泥巴雨,2百多公里外的茶卡也是这个样子,今天夜宿茶卡天空1号停车场,但愿明天会是好天气!
D31-32 星期四 扬尘转晴
里程 : 494km
路况 : 国道可以,省道一般。

在茶卡天空1号停车场过夜,天亮后又进入景区,今天的天气比昨天强一些,不过还是不透亮,看看没啥希望了,就离开天空1号。不过值得表扬的是这个景区的卫生间里设置了休息室,手机充电线,热水都是免费提供的,对于像我们这样的旅游者来说是最喜欢的。
两个多小时就到了青海湖边,现在是青海湖公路两边都被整治了,房屋基本拆除,没有了以前乱。对于旅游者来说不好的是路边禁止停车,公路上安装了不少的摄像头,有测速的,有拍违法停车的,看到好景也不敢随便停车拍照,在车上拍拍赶快走了。
在青海的旅游到今天就结束了,下午就进去甘南,欢迎朋友们继续关注我们的行程!谢谢!
第二天再一次进去天空1号
空气比昨天好多了。
看到青海湖的区域了。
青海湖一角
湖边的牦牛
湖边的油菜花开了
路上遇到的彩虹
去甘南的路上
越过这个路牌就离开青海了,进去甘南。
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